通過上述試抽測,如果該真空泵沒有其他方而的毛病.其極限真空度是否確實已變低,可用壓縮式真空計測量來更好地證實它。通常經(jīng)長期運轉(zhuǎn)的泵只要低于標(biāo)牌數(shù)值,就應(yīng)當(dāng)加以修理。修理時首先應(yīng)檢查油量是否低于油標(biāo)中心較多,油有否變質(zhì),油路通否。如發(fā)現(xiàn)有這方面的毛病,則可適當(dāng)加油以至換油。如果真空度仍不能上去,則可調(diào)整各軸或排氣閥的油閥,增減進(jìn)油量,疏通油路。再無效果或真空度變化不大,則可進(jìn)行密封性檢查。用較清潔的真空泵油澆滴密封處,發(fā)現(xiàn)真空計表針突然變動,則說明可能被滴處有漏隙。用蟲膠漆(俗稱洋千漆)作輔助密封劑是比較簡便的方法,此時,只要以蘸有蟲膠漆濟(jì)液的毛筆涂刷可疑部位,如果真空度突然上去,則漏洞已被堵住,可多刷幾次以保證堵死。當(dāng)然最后還是以拆換泄漏處密封墊圈為好。換后,真空度上去了,即可。
值得注意的是,在空氣較為潮濕的南方,或在相對濕度較大的環(huán)境下,泵使用日久,摻氣閥又使用不當(dāng),那么泵油內(nèi)會逐漸滲入水分,并由于機(jī)械攪拌而形成油乳混濁液,有時,由于泵油內(nèi)混入了不同型號的油、泵油溫度過高發(fā)生裂解、輕餾分過多,以及酸堿雜質(zhì)污染了泵油等,均可能使油質(zhì)變壞,破壞油的密封性能。有些維修工作者在清洗泵時習(xí)慣用汽油等溶劑,當(dāng)未清除干凈這些溶劑蒸氣時,由于真空泵內(nèi)混入了汽油等擦洗溶劑,使揮發(fā)性氣體分壓強過高而影響真空度的提高。在此情況下,均應(yīng)考慮換油。機(jī)械泵用油應(yīng)該清潔、干燥、飽和蒸氣壓低(<10-5托)、適宜季節(jié)的合適粘度,并在使用時,清除干凈原泵油和洗液及其蒸氣,使之不與其他油類相混。通常旋片泵用1#真空泵油(或BM-4,2#,3#,航空機(jī)油等也可),定片泵、滑閥泵用航空機(jī)油。還應(yīng)視具體季節(jié)調(diào)整油的濃度,冷天用稀一點的油好些。